image

ВСЕ НАШИ ЭКСПЕРТЫ ВНЕСЕНЫ В ГОСУДАРСТВЕННЫЙ РЕЕСТР ЭКСПЕРТОВ ТЕХНИКОВ МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
НАС МОЖНО НАЙТИ НА ПОРТАЛЕ ПОСТАВЩИКОВ ПО АДРЕСУ: HTTP://MARKET.ZAKUPKI.MOS.RU И HTTP://ZAKUPKI.MOS.RU

Режим работы

Наш офис работает по графику:
С понедельника по пятницу
с 9:00 до 20:00 часов
В субботу с 10:00 до 17:00 часов
Воскресенье выходной день

Случайное видео - ДТП

Апр 08

Анализ наиболее эффективного использования объекта оценки

При оформлении Отчётов об оценке транспортных средств формально необходимо прописать соответствующий раздел. В тех случаях, когда оцениваемый автомобиль ещё не металлолом и может использоваться, на наш взгляд, уместен следующий текст:

«Наиболее эффективное использование — наиболее вероятное использование имущества, которое является физически возможным, надлежащим образом оправданным, юридически допустимым, осуществимым с финансовой точки зрения, в результате которого стоимость оцениваемого имущества является наивысшей.

При определении рыночной стоимости транспортных средств необходимо исходить из возможных вариантов их эксплуатации (перевозка на транспортном средстве пассажиров и грузов в соответствии с техническими характеристиками ТС). При этом выбирается вариант наиболее эффективного использования, при котором достигается наибольшая функциональная отдача объекта и наивысшая стоимость.

Из-за весьма широкой номенклатуры выпускаемых транспортных средств и сходных по способу использования машин самоходных и т.п. (легковые, грузовые а/м, спецтехника, самоходные машины) очень трудно подыскать такое применение единице транспортного средства, которое не являлось бы его прямым предназначением и в то же время соответствовало принципу наилучшего и наиболее эффективного использования, так как в большинстве случаев для выполнения нового предназначения найдется аналог, который выполнит эти функции лучше, чем не предназначенный для этих целей оцениваемый объект.

В тех случаях, когда АМТС – объект оценки находится в предельном или неудовлетворительном состоянии, использование его по прямому назначению (перевозка пассажиров и грузов) невозможно без проведения ремонта – капитального или близкого к капитальному. Такой ремонт, если даже возможен технически, будучи проведён по технологии производителя, может оказаться экономически не целесообразным. С другой стороны, утилизация единичного объекта — транспортного средства  также не целесообразна экономически из-за высоких расходов (издержек) на утилизацию.

В дальнейшем, при расчете рыночной стоимости объекта оценки, мы будем исходить из предположения, что его текущее использование (по прямому назначению) и является наиболее эффективным».

Эксперт-оценщик Коненков И.Ю.